1. Először is szerezzük be a szükséges összetevőket - az optimális esetet már tudjátok, ha olvastátok halőrxxl cikkét -, esetünkben ezek a következők:
- 16-os Mü II-es villanyszerelési cső
- 25-ös Mü II-es villanyszerelési cső
- 15x4-es O-gyűrű
- vinilfix
- alumínium vezeték a padlásról

Szerszámok:
- flex
- fúró
- 1-es és 4-es fúrószárak
- gumicső a hajlításhoz (minél pontosabban illeszkedő)
- felület a hajlításhoz (fontos: akinek van lehetősége, építsen a fentebb javasolt blogban részletezettnek megfelelő sablont!)
- alátét a fúráshoz
- pontozónak alkalmas vékony csavarhúzó, tű vagy hasonló a fúrás könnyítéséhez
- colstok, vonalzó
- sniccer
- jelölőfilc
- szorító
- csiszolópapír
- szigetelőszalag
- nagy adag jókedv és elszántság

Az asztalon:

2. Vágjuk méretre a kamrához a csöveket a 25-ös csőből (javasolt hossz 5 cm körül - vastagabb flex korong esetén ráhagyással)!

3. Sorjázzunk szakszerűen - nagyjázás flexszel férfiasan, csiszolás papírral nőiesen!

4. Fúrjuk át a levágott darabokat 4-es fúróval, majd ezeket is sorjázzuk - jó, ha már ekkor begyakoroljuk a helyes fúrástechnikát, mindig az anyagra merőlegesen tartsuk a fúrót! Bár a művelet nem igényel férfias erőt, nő kezébe csak akkor adjuk, ha olyan tehetséges, mint Réka! :D Fúrás előtt valamilyen alkalmas szerszámmal nyomjuk be némileg a fúrás helyét (pontozás), hogy a fúró ne tudjon elvándorolni!

5. Távolítsuk el a vezeték burkolatokat ízlés szerinti hosszban a tapétavágónk segítségével (blankolás), ezek a burkolatdarabok fogják a levegőbeömlő szerepét betölteni - tehát nem a vezetékre lesz szükségünk :), ha legalább 4 kezünk áll rendelkezésre, egyből be is illeszthetjük a kifúrt kamrákba, ahogy az a lentebbi képen is látható.

6. Ragasszuk be a légbeömlőket, apró szorítók híján, praktikusan leragaszthatjuk egy körbecsavart szigetelőszalag-darabbal az elkészült példányokat a szárítási felületre, a csöveket pedig egy másik darabbal a kamrához rögzíthetjük.

7. Vágjuk le a pipának való 16-os csöveket ízlés szerinti hosszban! (A most következő részpont nem az optimális sorrend, a 8-as pontot ide beiktatva sok nehézséget meg lehet előzni!!) Gázláng fölött melegítsük a csövet, minél jobban illeszkedő belső gumicsővel támogassuk a hajlítás szép ívét. Ennek hiányában hajlításunk vagy göcsörtös lesz, vagy megnyúlik az ív (ld a képen), mindkettő rontja a teljesítményt.

8. Fúrjuk körbe a pipák tövét az 1 mm-es fúrószárral (ha kell, tekerjünk némi szigetelőszalagot a tövére a tokmányba befogáshoz) 2 sorban, a lyukakat minél pontosabban elosztva. Ha nincs fúróállványunk, használhatunk fúróülvényt, ehhez szükséges 2 ember (az egyik forgat és lefog, a másik fúr) és 2 szék (ezen ülnek).

9. Sorjázzuk kívül-belül a kifúrt pipákat! Az eredmény lehetne mutatósabb is, de mentségünkre szóljon: ez az egyik első darab...

10. Illesszük össze a pipákat, a kamrát és az O-gyűrűket!

11. Élvezzük az eredményt! (nem árt hozzá tapadókorongot beszerezni, különben nagyon ki tud ázni a kezünk heti 7x24-ben...)

Első tesztalanyaim a C. schwartzii-jaim voltak, őket még mindig nem indítanám Cory-futtatási versenyen, de azért jóval aktívabbnak tűnnek mióta az átemelő áramoltatását tapasztalják, remélem Sanyiék is pozitív tapasztalatokról tudnak beszámolni!

Tanulságok, avagy miket hibáztunk el:
- a hajlítás csak akkor lesz szép, ha megfelelően felkészülünk rá és a csövet szinte tökéletesen kitöltő hajlítóeszközünk áll rendelkezésre
- a fúrást érdemes a hajlítás előtt elvégezni, a kiömlő rész szögben levágását pedig érdemes lehet a hajlítás után
- nézzünk egy példaképet, mielőtt az összes kamrát megragasztjuk légbeömlési pontot az aljára irányozva

Továbbfejlesztési lehetőségeink bőségesek: elosztók, hosszabbítások stb.. Van még hova fejlődni és mit javítani a technikán, de így legalább jó lesz a statisztikánk - hiszen szinte tökéletes megoldást nem lehet kétszeresen javítani!

Ezúton köszönöm meg halőrxxl-nek a részletes építési leírást, mely hatalmas lendületet és kedvet adott az építéshez, és természetesen köszönöm "Halivadeknak" és kedves párjának a részvételt és az élményt! :)

Próbáljátok ki, barkácsoljatok Ti is! :)

Üdv,
toist